Applications on model aircraft is very wide, ranging from free-flight gliders through to multi-engined radio control scale models. Koordinaten für die heute gebräuchliche, auf eine Profilsehne durch die Profilnase bezogene System lassen sich in fast allen Profildatenbanken abrufen. B. NACA 23015). Ein grosser Vorteil ist die gerade Unterseite, die den Bau deutlich vereinfacht. Inexperienced modellers are more readily able to build model aircraft which provide a good flight performance with benign stalling characteristics. Clark Y : profil à 11,7 % d’épaisseur relative maximale et environ 4 % de courbure relative par rapport à la ligne moyenne. Il est fait pour tous les cas courants et est facile à mettre en œuvre car il est plat sur la majeure partie de l’intrados. Clark Y . Hierbei handelt es sich meist um „geglättete“ Varianten mit mehr Stützstellen. The profile was designed in 1922 by Virginius E. Clark. Was es mit diesem Profil in Wirklichkeit auf sich hat, ist in den folgenden Zitaten zusammengefasst: The famous Clark Y airfoil, designed by Colonel Virginius E. Clark of the U.S. Army in 1922 and employed on a number of noteworthy American aircraft of the 1920s, including the Ryan monoplane that flew Lindbergh across the Atlantic in 1927, was in fact a design offshoot of the Göttingen family. The Clark Y is an airfoil widely used in aircraft wing design. The Clark Y has found favor for the construction of model aircraft, thanks to the flight performance that the section offers at medium Reynolds number airflows. The Clark Y is appealing for its near-flat lower surface, which aids in the construction of wings on plans mounted on a flat construction board. Open paginated plan in new window for multi page printing, Thickness - The dat file Y coordinate is multiplied by the thickness / 100, Reverse - If the reverse tick box is set the Y coordinate is reversed (Y = -Y) to invert the image about the X axis, Origin - The X coordinate is adjusted to move the position of the origin (X = X - (origin / 100) ), Chord width - The X and Y coordinates are multiplied by the chord width to convert the values to millimetres, Radius - If the radius is non zero the X and Y coordinates are transformed around a circle with a centre at X=0 and Y=(radius value). Die alten Koordinaten zeigen jedoch sehr anschaulich die gerade Profilunterseite. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna oder die NACA 23er Serie. Plot and print the shape of an airfoil (aerofoil) for your specific chord width and transformation. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. dat files are parsed and any parser warnings that appear in the form above. Details: Dat file: Parser (clarky-il) CLARK Y AIRFOIL CLARK Y airfoil Max thickness 11.7% at 28% chord. B. bei Trainermodellen bis heute verwendet werden kann. [4] The Clark Y was chosen as its flat bottom worked well with the design goal of a low radar cross-section. The dat file data can either be loaded from the airfoil databaseor your own airfoils which can be entered hereand they will appear in the list of airfoils in the form below. Eine auf 10 % verdünnte Version ist bis heute eine gute Wahl für den Alltagsbetrieb im Elektromodellflug. [5], An inverted Clark Y airfoil was used on the spoilers of the Dodge Charger Daytona and Plymouth Superbird. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. The flat bottom simplifies angle measurements on propellers, and makes for easy construction of wings. Drawing an airfoil is not hard. Die Koordinaten beziehen sich auf die Profilunterseite. An diesem Umstand hat sich bis heute nichts geändert und das Profil ist trotz seiner hundertjährigen Geschichte weiterhin aktuell. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Clark-Y&oldid=201168126, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Allerdings hat das Clark-Y weitaus bessere Allroundeigenschaften vor allem bei niedrigen Re-Zahlen. I have employed the Clark Y for all my model plane designs. Diese Seite wurde zuletzt am 21. Zudem erleichtert die gerade Unterseite den Aufbau von Rippenflächen. Clark Y is the name of a particular airfoil profile, widely used in general purpose aircraft designs, and much studied in aerodynamics over the years. CYH) wurde von im Juni 1926 George J. Higgins bei der NACA publiziert. Auch als Außenprofil vieler Segelflugzeuge der 1930er Jahre kam es zur Anwendung. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. [1][2], The Lockheed Vega and Spirit of St. Louis are two of the better known aircraft using the Clark Y profile, while the Ilyushin Il-2 and Hawker Hurricane are examples of mass-produced users of the Clark YH.[3]. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna (z. Please refer to the information page for details of how the Definiert im Jahre 1922 ist es auch heute noch ein durchaus brauchbares Profil für langsamer fliegende Motorflugmodelle. Diese vermutlich aus frühen Modellbauerkreisen stammende Veränderung kann bei Brettnurflügeln eingesetzt werden, hat aber keine besonders guten Leistungen und ist im Gegensatz zum Ausgangsprofil sehr empfindlich gegenüber Änderungen der Reynolds-Zahl. The Northrop Tacit Blue stealth technology demonstrator aircraft also used a Clark Y. The airfoil has a flat bottom shape that makes for easy building directly on your construction board. For many applications the Clark Y has been an adequate airfoil section; it gives reasonable overall performance in respect of its lift-to-drag ratio, and has gentle and relatively benign stall characteristics. Pitch - The X and Y coordinates are rotated about the origin by the pitch angle. B. die Aeronca C-2 verwendeten das Clark-Y. Mit seiner mit Clark-Y ausgestatteten Spirit of St. Louis flog Charles Lindbergh 1927 über den Atlantik, die Lo 100 macht damit Segelkunstflug, auch eine Vielzahl von Leichtflugzeugen wie z. Das Profil ist aber bis 60 % der Tiefe mit dem Clark-Y identisch. [6]. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Clark_Y_airfoil&oldid=970319474, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 30 July 2020, at 16:19. Dieses System ist heute nicht mehr gebräuchlich. hereand they will appear in the list of airfoils in the form below. Weitere bekannte Flugzeugtypen waren: Nach heutigen Gesichtspunkten ist das Profil zwar etwas veraltet, aber zugleich sehr gutmütig im Strömungsabriss, so dass es z. Der S-Schlag ist recht unharmonisch als ob man das Profil aus einem Clark-YH mit negativem Klappenausschlag konstruiert hätte ohne die Koordinaten zu glätten. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Beim Clark-Y handelt es sich um ein ursprünglich 1918 in Göttingen von Ludwig Prandtl entwickeltes Profil, das Clark 1922 auf eine gerade Profilunterseite umgerechnet hat. Allerdings hat das Clark-Y weitaus bessere Allroundeigenschaften vor allem bei niedrigen Re-Zahlen.

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